ลอนดอน, 24 มิ.ย. (ซินหัว) -- วันพุธ (24 มิ.ย.) ไฟแนนเชียล ไทม์ส (FT) อ้างอิงรายงานล่าสุดจากบริษัทประกันภัยอัลลิอันซ์ (Allianz) ระบุว่าการปิดช่องแคบฮอร์มุซส่งผลให้เรือบรรทุกสินค้าติดค้างกว่า 1,200 ลำ พร้อมสินค้ามูลค่า 1.25 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 4.17 ล้านล้านบาท)

จัสตัส ไฮน์ริช หัวหน้าฝ่ายรับประกันภัยทางทะเลของอัลลิอันซ์ กล่าวว่าก่อนหน้านี้บริษัทประกันภัยมักพูดถึงสถานการณ์เลวร้ายที่เป็นไปได้ และตอนนี้เกิดสถานการณ์ดังกล่าวขึ้นจริงแล้ว โดยการปิดช่องแคบฮอร์มุซได้เปลี่ยนมุมมองของบริษัทประกันภัยในการประเมินความเสี่ยงของจุดคอขวดทางภูมิศาสตร์

อนึ่ง ปริมาณการขนส่งสินค้าทางเรือฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปหลังจากมีการประกาศข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านเพื่อเปิดช่องแคบฮอร์มุซ

ข้อมูลจากลอยด์ส ลิสต์ อินเทลลิเจนซ์ (Lloyd's List Intelligence) ระบุว่ามีเรือแล่นออกจากอ่าวเปอร์เซียในสัปดาห์ที่สิ้นสุดวันที่ 21 มิ.ย. จำนวน 69 ลำ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเพียง 24 ลำในสัปดาห์ก่อนหน้า และถือเป็นปริมาณการขนส่งสินค้าทางเรือรายสัปดาห์สูงสุดนับตั้งแต่ความขัดแย้งสหรัฐฯ-อิหร่านปะทุขึ้นเมื่อเดือนกุมภาพันธ์

ความขัดแย้งสหรัฐฯ-อิหร่านทำให้มีผู้บาดเจ็บล้มตายและความเสียหายทางเศรษฐกิจ รวมถึงวิกฤตลูกเรือติดค้างกลางทะเล โดยข้อมูลจากองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ระบุว่าความขัดแย้งนี้ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 14 ราย และมีการโจมตีเรือด้วยขีปนาวุธมากกว่า 40 ลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน

(แฟ้มภาพซินหัว : ช่องแคบฮอร์มุซใกล้กับเมืองคาซับทางตอนเหนือของโอมาน วันที่ 20 มิ.ย. 2026)