วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2568 เมื่อเวลา 23.10 น. เจ้าหน้าที่ตำรวจ สน.บุคคโล รับแจ้งมีเหตุรถประจำทาง สาย 167 ติดห้อยอยู่บนสลิงสายกาวยึดเสาไฟฟ้าแรงสูง บริเวณแยก มไหสวรรค์ ทิศทางมุ่งหน้าถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินไม่สามารถลงมาได้เอง จึงรีบรุดจัดกำลังพร้อมประสานอาสาสมัครมูลนิธิป่อเต็กตึ๊ง และเจ้าหน้าที่การไฟฟ้านครหลวง เร่งรัดตรวจสอบที่เกิดเหตุทันที

เมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่การไฟฟ้ามาถึงที่เกิดเหตุ พบเหตุเกิดบริเวณริมถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน แยกมไหสวรรค์ แขวง บุคคโล เขต ธนบุรี กรุงเทพมหานคร พบรถประจำทางปรับอากาศ สาย 167 สีส้ม ทะเบียน 16-8442 กรุงเทพมหานคร ( ป้ายสีเหลือง ) หมายเลขข้างรถ 4-26 ( 17 ) วิ่งระหว่าง เคหะพระรามที่ 2 ถึง สวนลุมพินี อยู่ในลักษณะ ยกตัวล้อพ้นจากพื้นทั้งสี่ล้อ โดยมีขากระจกมองข้างด้านซ้ายเกี่ยวอยู่บนสลิงสายกาวยึดเสาไฟฟ้าแรงสูงขนาดใหญ่ ไม่สามารถขยับเขยื่อนเคลื่อนตัวไปไหนได้ติดคาห้อยตัวอยู่แบบนั้น แต่ทว่าเหตุการณ์ดังกล่าวยังเคราะห์ดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต แล้วยังเป็นในช่วงเวลากลางดึกที่มีผู้ใช้รถใช้ถนนเป็นจำนวนน้อยจึงไม่ส่งผลกระทบจากการจราจร

จากการสอบถาม พนักงานขับรถเมล์คันดังกล่าว บอกว่า ขับลงมาจากสะพานกรุงเทพแล้วจะเลี้ยวโค้งมาเพื่อไปเข้าถนนจอมทอง จังหวะนั้นมีน้ำมันกับน้ำ ทำให้ลื่น รู้สึกว่าล้อส่ายก่อนเสียหลักปีนสายสลิงดังกล่าว ในขณะเกิดเหตุมีผู้โดยสารอยู่บนรถ 3 คน รวมตนกับกระเป๋ารถเมล์เป็นทั้งหมด 5 คน ทุกคนไม่ได้รับบาดเจ็บ ถ้าตนหักรถไปทางอื่นก็อาจจะได้รับบาดเจ็บ เที่ยวนี้เป็นเที่ยวสุดท้ายกำลังจะเข้าอู่ ตนคาดว่าเหตุที่เกิดขึ้นทั้งหมดมาจากการลื่นน้ำมันกับลื่นน้ำที่ถนน

เบื้องต้นเจ้าหน้าที่สันนิษฐานว่า ระหว่างคนขับรถประจำทางขับมาถึงบริเวณดังกล่าวซึ่งเป็นช่วงทางโค้งหัวถนนพอดี ได้เกิดการเสียหลักเพราะลื่นคราบน้ำกับน้ำมันหกอยู่บนพื้นผิวถนน จึงทำให้เสียการควบคุม โดยคนขับพยายามประคองรถชิดขอบทางด้านซ้ายโดยไม่รู้ว่าหูกระจกไปคร่อมกับสายสลิงดังกล่าว เป็นจังหวะที่รถส่งกำลังก็เลยปีนขึ้นไปด้านบนจนติดคาอยู่ในสภาพที่เห็น

อย่างไรก็ตาม ทางเจ้าหน้าที่การไฟฟ้านครหลวงได้เร่งดำเนินการช่วยเหลือรถประจำทางที่ประสบเหตุ ประสานรถเครนมายกลง และตรวจสอบบริเวณเสาไฟแล้วไม่พบความเสียหาย