4 กุมภาพันธ์ 2566
การรถไฟฯ แจ้งปรับการเดินรถขบวนท้องถิ่นสายใต้ 3 ขบวน จากเหตุขบวนรถขนส่งสินค้าตกรางที่สถานีบางสะพานใหญ่
1 ตุลาคม 2566
“สุรพงษ์” พร้อมด้วยผู้ว่าการรถไฟฯ ลงพื้นที่ติดตามการกู้ขบวนรถไฟตกราง
4 สิงหาคม 2566
การรถไฟฯ แจ้งเหตุขบวนรถสินค้า ตกรางระหว่างสถานีมาบกะเบา – ผาเสด็จ จ.สระบุรี พร้อมแจ้งปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทางของขบวนรถเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือชั่วคราว
9 สิงหาคม 2568
ขบวนรถด่วนพิเศษขบวนที่ 38/46 (สุโหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์) คันที่ 10-12 ตกรางย่านสถานีกุยบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์
28 มีนาคม. 2567
รฟท.เร่งเคลื่อนย้าย เหตุขบวนรถธรรมดาที่ 233 (กรุงเทพ - สุรินทร์) ตกราง ส่งผลให้ขบวนรถเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ล่าช้า
30 กันยายน 2566
การรถไฟฯ ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทาง และงดเดินขบวน เส้นทางสายเหนือ 30 ก.ย. -1 ต.ค. 66 จากเหตุขบวนรถตกราง และสถานการณ์น้ำท่วมหลายพื้นที่
รถไฟ ‘กรุงเทพฯ-เชียงใหม่’ ตกรางระหว่างสถานีแก่งหลวง - บ้านปิน จ.แพร่ เนื่องจากฝนตกหนัก น้ำป่าทะลักท่วมทางขาด
19 ธันวาคม 2568
“ในหลวง” พระราชทานเหรียญรางวัลการแข่งขันกีฬาเรือใบ ประเภทเรือคีลโบ๊ท SSL 47 “พระราชินี” ทรงรับเหรียญทองประวัติศาสตร์ ซีเกมส์ ครั้งที่ ๓๓
ตำรวจปลวกแดง เข้ม ปฏิบัติการกวาดล้างอาชญากรรม รวบ 3 ผู้ต้องหาเสพยา พร้อมพ่วงอาวุธปืน
รัฐ เผยสถิติ จับกุมสินค้าละเมิดทรัพย์สินทางปัญญา ช่วง 11 เดือน ปี 68 ยึดของกลางกว่า 3 ล้านชิ้น มูลค่าเสียหายกว่าพันล้านบาท
ฟุตบอลชายไทย พ่าย ทีมเวียดนาม 2-3 ในช่วงต่อเวลาพิเศษ ครองเหรียญเงินซีเกมส์ ครั้งที่ 33
18 ธันวาคม 2568
สิ้น ‘วิลาศ เฉลยสัตย์’ ผู้ว่าการ กฟน. คนที่ 18
