27 สิงหาคม 2567

เหตุดินถล่ม อุโมงค์รถไฟความเร็วสูง พบสัญญาณชีพเพียง 1 ราย ยังสูญหายอีก 2

25 มีนาคม. 2568

“นายสุริยะ” ชี้แจงฝ่ายค้าน ยืนยันว่าสัญญารถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน และการขยายสัมปทานทางด่วน ไม่ได้มีการเอื้อเอกชน แต่ยึดถือประโยชน์ของประชาชนสูงสุด

29 พฤษภาคม 2569

“นายพิพัฒน์” ดึงรัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่จีน ร่วมลงทุน 7 เมกะโปรเจกต์ พร้อมเร่งเครื่องปลดล็อกรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ยกระดับเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตคนไทย

14 มกราคม 2569

“พิพัฒน์” สั่งตรวจสอบเข้ม เหตุเครนก่อสร้างหล่นทับขบวนรถไฟ สั่งอธิบดีกรมราง–ผู้ว่าการรถไฟ ลงพื้นที่ตรวจสอบด่วน แสดงความเสียใจต่อผู้สูญเสีย

29 สิงหาคม 2567

ด่วน! พบร่างคนงานคนแรก เสียชีวิตแล้ว เหตุอุโมงค์รถไฟถล่ม

28 สิงหาคม 2567

"อนุทิน" ลงพื้นที่ติดตามการช่วยเหลือผู้ประสบภัยอุโมงค์ถล่ม ย้ำเร่งการช่วยเหลือเร็วที่สุดโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของทุกฝ่าย